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淺談索道設(shè)備潤滑油的使用
發(fā)布時(shí)間：2023-07-14
陳壯
（花臺(tái)索道）
摘 要：索道設(shè)備的定期潤滑維護(hù)，是平常維保工作中的重要組成部分，它也對(duì)索道的安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。本文就對(duì)花臺(tái)索道設(shè)備維護(hù)中潤滑油的使用相關(guān)經(jīng)驗(yàn)作簡要闡述。
關(guān)鍵詞：設(shè)備；潤滑油；管理；維護(hù)；重要性
一、設(shè)備潤滑的作用及目的
1、在索道的運(yùn)行過程中，設(shè)備的潤滑系統(tǒng)發(fā)揮著非常重要的作用，潤滑系統(tǒng)能否正常工作直接影響著索道正常運(yùn)營，因此設(shè)備潤滑的好壞是索道安全運(yùn)行的必要條件之一。設(shè)備潤滑是用科學(xué)管理手段，按照技術(shù)規(guī)范的要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的及時(shí)、正確、合理地潤滑和節(jié)約用油，達(dá)到設(shè)備安全正常運(yùn)行。同時(shí)設(shè)備潤滑也是設(shè)備管理與設(shè)備維修保養(yǎng)工作的一個(gè)重要組成部分，搞好設(shè)備潤滑工作、保持設(shè)備潤滑良好及潤滑系統(tǒng)工作正常，是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、防止故障發(fā)生、減少機(jī)件磨損、延長設(shè)備使用壽命、降低動(dòng)能消耗的有力措施。合理、正確地應(yīng)用潤滑材料，減少潤滑材料的浪費(fèi)，也是節(jié)能工作的一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。做好設(shè)備潤滑管理工作，并把它建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，對(duì)公司的運(yùn)營，提高經(jīng)濟(jì)效益也有著極其重要的意義。
2、設(shè)備潤滑的目的是減少設(shè)備老化，提高設(shè)備效率，降低動(dòng)力消耗，延長設(shè)備的使用壽命，保障設(shè)備的安全運(yùn)行。
二、花臺(tái)索道設(shè)備潤滑油的應(yīng)用介紹
1、液壓油
（1）DOPP-SYNT 70
①花臺(tái)索道張緊液壓系統(tǒng)、制動(dòng)/緊急驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)、彎軌提升液壓系統(tǒng)目前采用DOPP-SYNT 70液壓油，此液壓油為多貝瑪亞專用油，每年底對(duì)油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，如未有變質(zhì)，則應(yīng)繼續(xù)使用，頻繁更換新油，除造成成本增加以外，還容易造成系統(tǒng)被污染。所以每年年檢時(shí)，使用注油工具對(duì)在用油進(jìn)行循環(huán)過濾運(yùn)行，可提高系統(tǒng)可靠性。另液壓軟管在達(dá)到使用壽命，同步更換液壓軟管時(shí)，液壓油可一并進(jìn)行更換；②液壓系統(tǒng)更換下來的液壓油，我們進(jìn)行儲(chǔ)存并用于半月檢、月檢時(shí)潤滑上下站站內(nèi)行走軌、脫掛軌、平衡軌外部喇叭口段，季檢時(shí)對(duì)下站停車庫、上站緊急停車庫軌道保潔后也薄薄均勻擦一層潤滑與防銹，廢液壓油再次利用節(jié)約了些許成本。
（2）46號(hào)抗磨液壓油
抗磨液壓油 (HM液壓油)是從防銹、抗氧液壓油基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產(chǎn)品,它們均按40℃運(yùn)動(dòng)粘度分為22、32、46、68四個(gè)牌號(hào)�；ㄅ_(tái)索道車廂液壓緩沖器、鋼絲繩液壓頂繩器、手動(dòng)液壓泵（液壓拉馬、抱索器鉗口打開裝置）、抱索力拉力測試打壓工具、索輪輪襯液壓更換裝置等，均采用46號(hào)抗磨液壓油，它具有良好的抗泡性和空氣釋放值，以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到機(jī)械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失；并能將混入油中的空氣在較短時(shí)間內(nèi)釋放出來，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、靈敏、平穩(wěn)地傳遞靜壓。
2、80W-90齒輪油
齒輪油用于變速器、減速器及差速器中的各種齒輪潤滑，可以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長使用壽命，提高傳動(dòng)功率與效率。齒輪油有不同的型號(hào)等級(jí)，根據(jù)齒輪工作條件的苛刻程度選用不同等級(jí)的齒輪油�；ㄅ_(tái)索道線路救護(hù)卷揚(yáng)機(jī)齒輪箱、驅(qū)動(dòng)站減速機(jī)、上下站升降平臺(tái)換向器齒輪箱均采用80W-90齒輪油，齒輪油80w-90是一種粘度級(jí)別標(biāo)識(shí)，W表示低溫型齒輪油，80表示低溫粘度，數(shù)字越小，粘度越小，流動(dòng)性更好，低溫性能也就更強(qiáng)，90表示高溫粘度，數(shù)字越大，高溫粘度越大，可耐溫度更高。像減速機(jī)潤滑油更換周期原則上運(yùn)行5000小時(shí)或者每四年更換一次潤滑油，以先到著為準(zhǔn)，不管油品分析結(jié)果如何，都需要更換新油。線路卷揚(yáng)機(jī)我們每月進(jìn)行檢查及油位觀察，每季度進(jìn)行試運(yùn)行，并檢查減速機(jī)是否滲油，平常需多關(guān)注油窗油量，定期對(duì)油品進(jìn)行取樣檢測，必要時(shí)進(jìn)行整體更換；升降平臺(tái)換向器齒輪箱潤滑油更換周期為1年，每年年度檢修期間打開進(jìn)行舊油清理，更換新齒輪油。
3、柴油機(jī)機(jī)油CH-4 15W/40
它為本索道800KW柴油發(fā)電機(jī)和緊急驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)潤滑油。在每年的年度維保過程中進(jìn)行機(jī)油的更換，保障柴油發(fā)電機(jī)組的完好及安全運(yùn)作，確保正常使用。CH-4代表柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，C代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，H是油品的質(zhì)量級(jí)別，4代表該機(jī)油適用于4沖程柴油機(jī)，是美國石油協(xié)會(huì)(API)的認(rèn)證，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)越往后等級(jí)越高。API發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油“C”開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4/CH-4、CI-4。在C后面的字母表示的意義是從“CA”一直到“CI“，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。“W”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好，15w耐外部低溫-20°C；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好，40耐外部高溫40°C。
4、BP潤滑脂
BP潤滑脂是以礦物油為基礎(chǔ),用復(fù)合鋰基皂增稠的高能、多用途潤滑脂。具有極好的高溫潤滑和極壓承載能。所含添加劑使其增強(qiáng)了抗氧、防腐、和抗磨能力。它主要應(yīng)用在線路支架輪組DS軸承位置（花臺(tái)索道初始安裝使用的是XHP222油脂，后外方建議改用BP潤滑脂效果更佳）。每年支架輪組軸需進(jìn)行兩次加油，分為提繩加油和不提繩加油。支架輪組提繩加油我們在夏季溫度高的時(shí)候進(jìn)行，因?yàn)樵谒鞯肋\(yùn)行過程中，支架輪組搖桿和配重輪平衡梁的軸都是處于負(fù)載狀態(tài)，從油嘴注入潤滑脂，不能充分潤滑，將鋼絲繩提起，來回?fù)u動(dòng)輪組平衡梁和搖桿，加上溫度高油脂能較好吸收，使輪組梁軸得到充分潤滑。
5、XHP222潤滑脂
XHP222潤滑脂是以高品質(zhì)的復(fù)合鋰皂基結(jié)合極具粘性的聚合物制造而成。在嚴(yán)苛的工作環(huán)境下不會(huì)軟化并有超卓的粘附力，在工作溫度界乎-20℃至150℃之間，維持硬度一致。此滑脂有優(yōu)良的抗拋脫能力，密封特性，有優(yōu)良的水污染忍受性和抗高溫氧化能力。它應(yīng)用在線路索輪（索輪在更換軸承時(shí)需將舊油脂清理干凈，添加新油脂時(shí)，外部環(huán)境需保持清潔，避免雜質(zhì)進(jìn)入套內(nèi)，使其軸承充分潤滑）；車廂四點(diǎn)吊桿軟軸及吊臂、張緊小車行走輪、道岔轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)輪鏈輪結(jié)合面及銅套、萬向節(jié)軸、道岔切換軌（以上均為季度檢查時(shí)進(jìn)行注油潤滑，同時(shí)保證注油口清潔，及時(shí)清理舊油）。
6、SHC460潤滑脂
SHC460潤滑脂是一種高性能的優(yōu)質(zhì)潤滑劑，以合成基礎(chǔ)油加上高質(zhì)量復(fù)合鋰皂基配制而成。合成基礎(chǔ)油的無蠟性質(zhì)和低牽引系數(shù)提供出色的低溫泵送性和很低的起動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩。復(fù)合鋰皂基則提供出色的粘附性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和抗水性。該潤滑脂具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性，采用特殊的添加劑組合配方，在高溫和低溫條件下提供出色的防磨損、防銹和防腐蝕保護(hù)。它主要應(yīng)用在索道驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪軸承（季度潤滑）及緊急軸承（年度潤滑）。大輪軸承組承受著大輪的重力及鋼絲繩的張緊力，因此軸承組的潤滑必須到位。SHC460潤滑脂有助于延長在極端負(fù)荷、速度和溫度下運(yùn)行的封閉齒輪驅(qū)動(dòng)器中的齒輪和軸承的壽命；緊急軸承是當(dāng)大輪軸承出現(xiàn)故障時(shí)，索道通過緊急軸承運(yùn)送游客到站的緊急措施，它與大輪軸承潤滑效果類似，基本不使用，所以潤滑周期比大輪軸承要長。
7、FUCHS ANTICORIT OHK防銹油
這是一款高性能防銹劑，在金屬表面形成高粘附性、含油、不固化的、極薄的防銹保護(hù)膜。它的油膜厚度很薄，能對(duì)鐵和有色金屬提供很好的保護(hù)，具有較強(qiáng)的抗手漢腐蝕性能，潤滑性能良好。它主要應(yīng)用在索道工作制動(dòng)器螺旋彈簧、緊急制動(dòng)器蝶形彈簧（每四年周期進(jìn)行拆解，除銹潤滑，保證制動(dòng)器的彈性效果）、液壓缸活塞桿（每月潤滑一次，潮濕易生銹，經(jīng)常性潤滑進(jìn)行預(yù)防，減少灰塵顆粒進(jìn)入液壓缸）
8、INTERFLON Food Grease LT2潤滑脂
此款潤滑脂有著出色的高溫和低溫性能，減少摩擦和磨損，極耐水沖刷，抑制生銹和腐蝕，出色的應(yīng)急潤滑特性，透明，易于目視檢查。在幾乎任何條件下，在低溫和高溫下均具有長壽命。它的極壓特性可抵御高沖擊載荷。它主要應(yīng)用在車廂抱索器內(nèi)部軸、軸套、扭桿彈簧等潤滑（每年拆解車廂抱索器時(shí)，抱索器各部件進(jìn)行清洗，探傷過后進(jìn)行安裝時(shí)涂抹潤滑）。
9、甲基硅油
硅油具有卓越的耐熱性、電絕緣性、耐候性、疏水性、生理惰性和較小的表面張力，此外還具有低的粘溫系數(shù)、較高的抗壓縮性。它主要應(yīng)用在索道上下站站內(nèi)導(dǎo)向板（半月檢、月檢進(jìn)行涂抹潤滑），從而減小車廂導(dǎo)向板經(jīng)過站內(nèi)的阻力，保護(hù)車廂。
10、ELASKON NK--BB鋼絲繩潤滑劑
ELASKON NK--BB常態(tài)下是含有無味溶劑的液體，在溶劑揮發(fā)后，在金屬表面形成一層耐擦油膜。此油膜有良好防水性能和附著力，并且提供長效防腐蝕保護(hù)。它是一種鋼絲繩維護(hù)潤滑油，花臺(tái)索道每兩個(gè)月進(jìn)行一次鋼絲繩繩頭潤滑。
11、LUBCON Grizzlygrease NO.1齒圈潤滑劑
它是專門設(shè)計(jì)用于高負(fù)荷開式齒輪和立式磨機(jī)的潤滑脂。它也標(biāo)志著用于潤滑齒輪的瀝青或?yàn)r青基潤滑劑的完成。LUBCON Grizzlygrease NO.1基于具有高壓添加劑的鋰/鈣復(fù)合物，結(jié)合肥皂結(jié)構(gòu)，可確保金屬表面附著力。它具有良好的防水防腐性能，溫度范圍大，可以處理高負(fù)荷，鼓勵(lì)氧化，減少抗磨損，減少?zèng)_擊負(fù)荷，更低的摩擦，對(duì)混合金屬?zèng)]有影響，機(jī)械穩(wěn)定。它主要應(yīng)用在大輪齒圈及緊急驅(qū)動(dòng)小齒圈的潤滑，每季度進(jìn)行潤滑維保一次。
12、ROCOL鏈條油
花臺(tái)索道在用鏈條油為ROCOL 22306多用途鏈條油，耐重負(fù)荷能力極高，長期濕潤薄膜有效地提供潤滑作用及延長鏈條壽命。操作溫度范圍-15℃至+120℃。應(yīng)用在大輪鏈條聯(lián)軸器，我們年度拆解一次，先煤油進(jìn)行清洗晾干，再表面涂抹潤滑，保障性維護(hù)。
三、花臺(tái)索道機(jī)械液壓設(shè)備潤滑周期目錄表
我們根據(jù)外方提供的機(jī)械操作與維護(hù)手冊中機(jī)械設(shè)備潤滑周期，并結(jié)合我們多年設(shè)備檢查維護(hù)經(jīng)驗(yàn),根據(jù)自己維護(hù)范圍內(nèi)的?備性能和實(shí)踐情況，我們制定了本單位機(jī)械設(shè)備潤滑周期表。主要內(nèi)容包括設(shè)備的潤滑部位、潤滑油牌號(hào)、注油量、注油周期等，規(guī)范設(shè)備檢查維護(hù)，確保設(shè)備潤滑充分和安全高效運(yùn)行。
1、驅(qū)動(dòng)站
2、回轉(zhuǎn)站
3、線路設(shè)備
四、設(shè)備潤滑的重要性
機(jī)械設(shè)備失效方式主要有磨損、斷裂、腐蝕、變形等，其中磨損所占比例大約60%-80%以上。80%的磨損失效與潤滑有關(guān)，而其中油品凈化，污染度高低，又直接影響到摩擦及磨損。實(shí)踐證明，設(shè)備的出廠壽命，絕大程度取決潤滑條件，絕大多數(shù)設(shè)備廢棄出于摩擦運(yùn)動(dòng)部件損壞。著名的SKF軸承公司指出，54%的軸承失效是不良潤滑造成的。
五、設(shè)備的潤滑管理促進(jìn)設(shè)備的安全性
索道設(shè)備潤滑管理維護(hù)的應(yīng)用，能夠有效的保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，處于可控狀態(tài)，技術(shù)人員能夠相對(duì)的確定設(shè)備的安全性，同時(shí)通過日常整套的維保制度，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)以及定期的檢查出設(shè)備出現(xiàn)的問題和需要潤滑的部分，及時(shí)進(jìn)行潤滑，保證設(shè)備各組件之間的摩擦力有效的降低，設(shè)備的運(yùn)行效率提升，同時(shí)設(shè)備的使用安全性得到實(shí)質(zhì)性的提高，大大的降低由于設(shè)備潤滑不足等原因引發(fā)的事故發(fā)生概率。
六、結(jié)束語
以上是本索道設(shè)備潤滑油的應(yīng)用以及個(gè)人對(duì)設(shè)備潤滑的一些分析看法，不足之處，望各位同仁給與批評(píng)指導(dǎo)。
（來源：九華旅游索道技術(shù)交流，版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）
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